ro.llcitycouncil.org
Industrie

Ingineria incredibilă a legendei aerospațiale Burt Rutan

Ingineria incredibilă a legendei aerospațiale Burt Rutan


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Burt Rutan este unul dintre cei mai prolifici ingineri aerospațiali din toată istoria omenirii. El este cel mai renumit pentru designul avionului Voyager, primul avion care a zburat în jurul lumii fără realimentare și pentru planul său sub-orbital SpaceShipOne. În timpul carierei sale, a proiectat 46 de avioane diferite și a contribuit semnificativ la industria aerospațială.

The Voyager [Sursa imaginii: Thomas Harrop / NASA]

Viața și cariera lui Burt Rutan

Născut în 1943, la vârsta de 8 ani deja proiecta modele de avioane. La vârsta de 15 ani, a făcut primul său zbor solo într-un avion. La vârsta de 22 de ani, a obținut o diplomă în inginerie aerospațială și a început cariera sa incredibilă.

Prima etapă a lui Rutan în lumea aerospațială a fost ca inginer de proiect de testare pentru Forțele Aeriene ale SUA în anii 1960 și începutul anilor 1970. În timpul său, el a proiectat multe avioane și a fost cunoscut mai ales pentru proiectarea LTV XC-142. S-ar putea să recunoașteți această ambarcațiune destul de ciudată ca un plan de recuzită care ar putea să-și rotească aripile și să funcționeze ca un elicopter pentru operațiuni de decolare verticală.

Ling-Temco-Vought XC-142A [Sursa imaginii: Wikimedia Commons]

După ce și-a perfecționat abilitățile semnificative cu Forțele Aeriene, a plecat pentru a-și fonda propria companie de proiectare aerospațială numită Fabrica de Avioane Rutan. Una dintre cele mai faimoase contribuții ale sale la industrie a fost configurația aripii de canard. Acesta este un concept de aripă care plasează 2 aripi mai mici în fața aripilor principale ale unui avion. În mod surprinzător, originalul Wright Flyer din 1903 folosea o configurație asemănătoare unui canard pentru a controla avionul, dar o astfel de configurație a fost rar folosită din nou până când Burt Rutan nu a fost pionierul utilizării sale.

Utilizarea configurațiilor de aripi de canard a devenit una dintre semnăturile lui Rutan în multe dintre proiectele sale. O parte din motivul pentru care nu a fost folosit cu mult în prealabil se datorează faptului că proiectarea necesită cunoștințe și studii aerodinamice extinse pentru ao perfecționa pe orice aeronavă anume.

Cavalerul alb și SpaceShipOne [Sursa imaginii: D Ramey Logan prin Wikimedia Commons]

La începutul anilor 1980, Burt Rutan a fondat o companie numită Scaled Composites, care există și în prezent. În prezent, este una dintre cele mai bune facilități de prototipare a aeronavelor din lume, așezată în deșertul Mojave din California.

În timpul petrecut la Scaled Composites din 1982 până în 2011, Rutan și-a concentrat o mare parte din energie pe dezvoltarea ambarcațiunilor suborbitale scalabile, cu scopul general de a le pune la dispoziția publicului. Această aventură a dus în cele din urmă la una dintre cele mai faimoase ambarcațiuni ale sale, SpaceShipOne. Înainte de zborul cu succes al acestei ambarcațiuni, doar alte două ambarcațiuni guvernamentale au ajuns vreodată peste limita de 100 de mile a atmosferei Pământului. Videoclipul de mai jos aprofundează această realizare.

Într-un interviu acordat Big Think, Rutan și-a exprimat raționamentul din spatele dezvoltării ambarcațiunilor suborbitale în următoarele:

„Fac acest pas pentru că cred că realizarea a ceva care nu a existat niciodată în zborul spațial cu echipaj - și care este un volum mare și acces public - cred că este important să facem acest lucru și să îl facem cât mai curând posibil.”

După ce s-a retras în 2011, Burt Rutan vorbește și conferă doar în diferite locuri din întreaga lume. Multe dintre faimoasele sale avioane atârnă în muzee din întreaga lume, iar contribuția sa la domeniul ingineriei aerospațiale a fost imortalizată prin introducerea sa în Sala Națională a Famei Aviației Naționale.

Surse:FlyingMag, PopSci, BurtRutan

[Sursa de imagine recomandată:Wikimedia Commons [1], [2], [3]]

VEZI ȘI: Cei mai mari 20 de ingineri din toate timpurile


Priveste filmarea: Tour of Scaled Composites - Aerospace Factory!


Comentarii:

  1. Narain

    Îmi cer scuze, desigur, dar nu mi se potrivește destul de mult. Poate există mai multe opțiuni?

  2. Gardara

    Thank you for the explanation, easier, better ...

  3. Mera

    În opinia mea, recunoașteți greșeala. Pot dovedi asta. Scrie -mi în pm.

  4. Goltigore

    Între noi, mi -au cerut asistența unui moderator.

  5. Danh

    Face greșeli. Trebuie să discutăm.

  6. Mogens

    Și poate fi parafrazat?

  7. Meztisida

    Ce cuvinte ... gânduri grozave, strălucitoare



Scrie un mesaj